HMA−9500mkU. 26台目 修理記録
平成17年8月5日到着    8月14日完成
注意 このAMPはアースラインが浮いています
    AMPのシャーシにSPの線(アース側)や入力のRCAプラグのアース側も接続してはいけません
    RL−SPのアース線も接続(共通)してもいけません

    又、DC(directconnection)入力が可能ですが、絶対に使用しないこと=ここ参照
A. 修理前の状況
  • 当方、半年前オークションで9500mkUを落札しました。
    日立で修理後、2年間使用していなかったとのコメントでした。
    3日前に急に雑音が入り、その後プロテクタが解除しなくなりました。

B. 原因
  • 前回の修理でヒューズ抵抗を普通の抵抗に交換、したためモジュール焼損、前段TR(トランジスター)焼損
C. 修理状況
  • SP接続リレー交換
    初段FET交換
    RLバイアス/バランスVR交換
    モジュール修理
    電解コンデンサー交換(オーディオコンデンサー使用)
    WBT SP端子に交換
    WBT RCA端子に交換

D. 使用部品
  • SP接続リレー交換                       2個
    初段FET                             2個
    バイアス/バランス半固定VR                6個
    フューズ入り抵抗                        30個
    モジュール修理                         2個
    電解コンデンサー                        31個
    WBT SP端子 WBT−0702PL             2組(定価で工賃込み)
    WBT RCA端子 WBT−0201              1組(定価で工賃込み)
    フイルムコンデンサー                     4個

E. 調整・測定

F. 修理費  155,000円

S. HITACHI Lo−D HMA−9500mkU の仕様(マニアルより)
A. 修理前の状況
A−1A. 点検中 外側、下から見る
A−1B. 点検中 鉛の足
A−1C. 点検中 下蓋裏
A−1D. 点検中 太い電源ケーブル
A−1E. 点検中 太い電源ケーブルは細い所に力が加わり、心線が切れやすい
A−1F. 点検中 放熱器に張られた銅板
A−2A. 点検中 下から見る
A−2B. 点検中 100V回路の電源のフュ−ズ 3倍の15A!
A−2C. 点検中 2次ののフュ−ズ 5倍の5A!
A−2D. 点検中 ラッピングのハンダ付け、メーカー修理とは到底見えない!
A−2E. 点検中 ラッピングのハンダ付け、メーカー修理とは到底見えない!
A−2F. 点検中 電解コンデンサーは自己消炎型の接着材で固定されている、年数が経っていないので、取り外すのは大変
           交換費用は高くなります
C. 修理状況
C−1A. 修理前 Rドライブ基板
C−1A−1. 修理前 Rドライブ基板 電解コンデンサーのメーカーが異なる、メーカー修理では行わないはず!
C−1B. 修理後 Rドライブ基板 初段FET、バランス・バイアス調整用半固定VR3個、SP接続リレ−交換
                      フュ−ズ入り抵抗全部、電解コンデンサー11個交換
C−1C. 修理前 Rドライブ基板裏
C−1C−1. 修理中 Rドライブ基板裏
              長穴を開けず、でかい穴を開ける、素人のすること、メーカー修理では行わないはず!
C−1C−2. 修理中 Rドライブ基板裏 錫メッキ線で補強して、リレー交換する
C−1D. 修理(半田補正)後 Rドライブ基板裏 半田を全部やり直す 普通はこれで完成
C−1E. 完成Rドライブ基板裏  洗浄後防湿材を塗る
C−2A. 修理前 Lドライブ基板
C−2B. 修理後 Lドライブ基板 初段FET、バランス/バイアス調整用半固定VR3個、SP接続リレー交換
                     フューズ入り抵抗全部、電解コンデンサー11個交換
C−2C. 修理前 Lドライブ基板裏
C−2C−1. 修理中 Lドライブ基板裏
               基板用リレーが入手難の為、安い通常のを使用するので穴開けする メーカー修理では行わないはず!
C−2C−2. 修理中 Rドライブ基板裏
              長穴を開けず、でかい穴を開ける、素人のすること、メーカー修理では行わないはず!
C−2C−3. 修理中 Lドライブ基板裏  Rドライブ基板裏 錫メッキ線で補強して、リレー交換する
C−2C−4. 修理中 Lドライブ基板裏 電解コンデンサーの足幅が異なるので、穴開けする
C−2D. 修理(半田補正)後 Lドライブ基板裏 半田を全部やり直す 普通はこれで完成
C−2E. 完成Lドライブ基板裏  洗浄後防湿材を塗る
C−3A. 修理前 電源基盤 ヒューズは「規格品」に替えて有ります
C−3B. 修理後 電源基盤 フューズ入り抵抗全部、電解コンデンサー9個交換
C−3C. 修理前 電源基盤裏
C−3D. 修理(半田補正)後 電源基盤裏 半田を全部やり直す
C−3E. 完成電源基盤裏  洗浄後防湿材を塗る
C−3F. 修理中 絶縁シートは綺麗です
C41. 修理前 R側SP端子
C42. 修理前 L側SP端子
C43. 修理後 R側SP端子
C44. 修理後 L側SP端子
C45. 修理後 R側SP端子への接続 WBTのネジ止めを生かし、ネジ止め接続+半田接続のW配線にした
                                                  <<理由はこちら参照>>
C46. 修理後 L側SP端子への接続 WBTのネジ止めを生かし、ネジ止め接続+半田接続のW配線にした
                                                  <<理由はこちら参照>>
C−5A. 修理前 RCA端子
C−5B. 修理後 RCA端子 
C−5C. 修理前 RCA端子基板
C−5D. 修理前 RCA端子基板裏
C−5E. 修理(半田補正)後 RCA端子基板裏  半田を全部やり直す
                   フイルムコンデンサー2個交換、2個増設
C−5F. 完成RCA端子基板裏 洗浄後防湿材を塗る
C−6A. 修理前 R終段FET(電界トランジスター)
C−6B. 修理後 R終段FET
C−6C. 修理前 L終段FET(電界トランジスター)
C−6D. 修理後 L終段FET
C−6E. 修理中 終段FET(電解トランジスター)の放熱器裏 埃がこびり付いている
C−6F. 修理後 終段FET(電解トランジスター)の放熱器裏 この様な所を掃除するのがプロの仕事
C−7A. 修理前 RLモジュール ロット番号が異なる
C−7B. 修理後 RLモジュール TR(トランジスター)はマジックを塗って有ります
C−8B. 修理後 R−AMP基盤へのラッピング線に半田を浸み込ませる
C−8D. 修理後 L−AMP基盤へのラッピング線に半田を浸み込ませる
C−8F. 修理後 R−AMP基盤−電源基板へのラッピング線に半田を浸み込ませる
C−8H. 修理後 L−AMP基盤−電源基板へのラッピング線に半田を浸み込ませる
C−9A. 交換した部品
C−AA. 修理前 下から見る
C−AB. 修理後 下から見る
C−AC. 修理後 後ろからWBTの端子郡を見る
            長年お世話に成ったAMP、この位の「ご褒美」は付けて上げても良いのでは?
E. 調整・測定
E−1. 出力/歪み率測定・調整
    <見方>
     下左オーディオ発振器より400HZ・1KHZの信号を出す(歪み率=約0.003%)
     下中=入力波形(オーディオ発振器のTTLレベル) 下右=周波数計
     上左=SP出力の歪み率測定 左メータ=L出力、右メータ=R出力
     上中=SP出力電圧測定器、赤針=R出力、黒針=L出力
     上右=SP出力波形オシロ 上=R出力、下=L出力(出力電圧測定器の出力)
E−2A. R側、31V=128W出力 0.02%歪み 1000HZ
E−2B. R側、31V=128W出力 0.02%歪み 400HZ
E−2C. L側、31V=128W出力 0.02%歪み 1000HZ
E−2D. L側、31V=128W出力 0.02%歪み 400HZ
                       9500mkp1u
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