Technics sp-10mk3

Ｔｅｃｈｎｉｃｓ　ＳＰ－１０ｍｋⅢ（ＳＰ－１０ｍｋ３）．　１５台目修理記録

◆ターンテーブルの点検◆レコードプレヤーの修理◆梱包はこちらを参考
　平成２５年２月１８日到着　　３月２日完成　

注意　このＡＭＰは初期のＣ－ＭＯＳ－ＩＣそれもカスタム「ＭＮ６０４２」が使用されています。
　　　　基板を触るときは十分注意すること。無論のこと、ハンダ処理時や測定時は十分の接地処理をすること

Ａ．　修理前の状況

過去に、1度、動作しなくなりメーカーで電源部の修理をした経緯があります。
先週から、回転はスムーズに回りますが、停止ボタンを押すと一旦停止しますが、一瞬逆回転（僅かですが）して止まります。
更に悪くなるといけないので、現在は使用してません。

Ｔ．　梱包が悪く、輸送の衝撃で軸が曲がった可能性があるので、簡易検査

Ｂ．　原因

各部経年劣化。

Ｃ．　電源部　修理状況

電解コンデンサー交換。
半固定ＶＲ交換。
配線手直し、補強。
経年劣化による各部ハンダ補正。
１部フイルムコンデンサー交換。

Ｄ．　本体タンテーブル修理状況

Ｍ．　モータ部　修理状況

配線手直し、補強。
経年劣化による各部ハンダ補正。

Ｇ．　使用部品

電解コンデンサー　　　　　　４７個。
整流ダイオードブリッジ　　　１個。
半固定ＶＲ　　　　　　　　　　１０個。
フイルムコンデンサー　　　　２２個。

Ｅ．　測定・調整

Ｆ．　修理費　　　　　　　　　　　１１０，０００円。　　オーバーホール修理。

Ｓ．　Ｔｅｃｈｎｉｃｓ　ＳＰ－１０ｍｋⅢ　の仕様（カタログ・マニアルより）

Ａ．　修理前の状況。　画像をクリックすると、大きく（横幅2050ドット）表示されます。
Ａ０１．　点検中　梱包の様子、弱い１重ねのダンボール。

Ａ０２．　点検中　　梱包の様子、弱い１重ねのダンボール、反対側。

Ａ０３．　点検中　緩衝材は、新聞紙！

Ａ０４．　点検中　タンテーブルはそのまま装着で、保護は無！

Ａ０５．　点検中　タンテーブルを見る。

Ａ０６．　点検中　ターンテーブル裏。

Ａ０７．　点検中　ターンテーブル裏　アウターロータの磁石・パルス発生山、非常に綺麗です。

Ａ０８．　点検中　真鍮プラッターの止めビスが長すぎて、膨らみが出来ている。

Ａ１１．　点検中　前から見る。

Ａ１２．　点検中　前右から見る

Ａ１３．　点検中　後から見る

Ａ１４．　点検中　後左から見る

Ａ１５．　点検中　上から見る

Ａ１６．　点検中　タンテーブルを外し、上から見る。

Ａ１６２．　点検中　修理時に下蓋の止めビスの選択を間違え、突き抜けたタップビス。

Ａ１６３．　点検中　修理時に下蓋の止めビスの選択を間違え、突き抜けたタップビス２。

Ａ１７．　点検中　ブレーキ機構を見る。

Ａ２１．　点検中　下から見る

Ａ２１２．　点検中　下から見る、　オイル漏れか？　ふやけたゴム！

Ａ２２．　点検中　下前から見る

Ａ２３．　点検中　下前左から見る

Ａ２４．　点検中　下後から見る

Ａ２５．　点検中　下後右から見る

Ａ３１．　点検中　下ケースを取り、下から見る。

Ａ６１．　電源部点検中　前から見る

Ａ６２．　電源部点検中　前右から見る

Ａ６３．　電源部点検中　後から見る

Ａ６４．　電源部点検中　後左から見る

Ａ６５．　電源部点検中　上から見る

Ａ７１．　電源部点検中　下から見る

Ａ７２．　電源部点検中　下前から見る

Ａ７３．　電源部点検中　下前左から見る

Ａ７４．　電源部点検中　下後から見る

Ａ７５．　電源部点検中　下後右から見る

Ａ７６．　電源部点検中、　トランス部の膨らみは殆ど無し。

Ａ９１．　電源部点検中　ケースを取り、本体を上から見る

Ａ９２．　電源部点検中　ケースを取り、本体を左側から見る

Ａ９３．　電源部点検中　ケースを取り、本体を右側から見る。

Ａ９３２．　電源部点検中　ケースを取り、本体を右側から見る。電源コードのハンダの様子。

Ａ９３３．　電源部点検中　前回の修理で、基板上のＴＲ（トランジスター）を放熱器上に移動。
　　　　　　　　　　　　　　　　これは、「本末転倒」です。　「メカ（機械的）の負荷」を電気的に処理した物です。
　　　　　　　　　　　　　　　　経年変化で、回転部の「グリス」が固着して機械的負荷が増したので、電気的に過負荷電流が流れる。
　　　　　　　　　　　　　　　　よって、回転部の「グリス－ＵＰ」が先決です。

Ｔ．　梱包が悪く、輸送の衝撃で軸が曲がった可能性があるので、簡易検査
Ｔ１．　検査中　　赤いマークが濃く出ている所が、浮き上がっている。

Ｔ２．　検査中　　赤いマークが薄い所が、浮き下がっている。
　　　　　　　　　　　約、０．０＊mm位の差と、思われる。

Ｔ３．　検査中　　軸受けの当たりを見る。

Ｃ．　電源部　修理状況。　画像をクリックすると、大きく（横幅2050ドット）表示されます。
Ｃ１１．　修理中　基板を取り外す。

Ｃ１２．　修理中　　トランスの押さえゴム。

Ｃ１３．　修理後　トランスの押さえゴム、　切り込みを入れ、当たりを弱める。

Ｃ２１．　修理前　定電圧回路基板

Ｃ２１３．　修理中　定電圧回路基板、　電解コンデンサー固定接着材。　

Ｃ２２．　修理後　定電圧回路基板　電解コンデンサー１７、半固定ＶＲ２個、フイルムコンデンサー８個、整流ブリッジ１個交換

Ｃ２３．　修理前　定電圧回路基板裏

Ｃ２３２．　修理前　定電圧回路基板裏、半田不良ｹ所。

Ｃ２４．　修理（半田補正）後、　定電圧回路基板裏、全ハンダをやり直す、手直しのコンデンサー２個は基板表に移動する

Ｃ２６．　完成定電圧回路基板裏。余分なフラックスを落として、コート液を塗る。

Ｃ３１．　修理前　操作回路基板

Ｃ３２．　修理後　操作回路基板。　電解コンデンサー３個、フイルムコンデンサー１個交換

Ｃ３３．　修理前　操作回路基板裏

Ｃ３４．　修理（半田補正）後　操作回路基板裏、全ハンダをやり直す

Ｃ３５．　完成操作回路基板裏。余分なフラックスを落として、コート液を塗る。

Ｃ４１．　修理前　制御回路基板

Ｃ４２．　修理後　制御回路基板　半固定ＶＲ６個、電解コンデンサー１０個、フイルムコンデンサー５個交換

Ｃ４３．　修理前　制御回路基板裏

Ｃ４３２．　修理中　制御回路基板裏。　ハンダ不良ヶ所。

Ｃ４４．　修理（半田補正）後　制御回路基板裏、全ハンダをやり直す

Ｃ４６．　完成制御回路基板裏。余分なフラックスを落として、コート液を塗る。

Ｃ５１．　修理前　駆動回路基板

Ｃ５２．　修理後　駆動回路基板　半固定ＶＲ２個、電解コンデンサー１７個、フイルムコンデンサー８個交換

Ｃ５３．　修理前　駆動回路基板裏

Ｃ５４．　修理（半田補正）後　駆動回路基板裏、全ハンダをやり直す

Ｃ５５．　完成駆動回路基板裏。余分なフラックスを落として、コート液を塗る。

Ｃ６１．　修理前　ヒューズ基板。

Ｃ６２．　修理前　ヒューズ基板裏

Ｃ６３．　修理（半田補正）後　ヒューズ基板裏、全ハンダをやり直す

Ｃ６４．　完成ヒューズ基板裏。余分なフラックスを落として、コート液を塗る。

Ｃ６５．　修理前　ヒューズ基板ラッピング

Ｃ６７．　修理前　ヒューズ基板ラッピング２

Ｃ７１．　パネル清掃中

Ｃ７２．　パネルの押しボタン清掃中、左は下から４個清掃済み、右の大きいのは右半分清掃済み。

Ｃ９１．　修理中　接続コネクター点検。

ＣＡ１．　修理前　上から見る。

ＣＡ２．　修理後　上から見る。

ＣＡ３．　修理前　左から見る。

ＣＡ４．　修理後　左から見る。

ＣＡ５．　修理前　右から見る。

ＣＡ６．　修理後　右から見る。

Ｄ．　本体（タンテーブル）修理状況。　画像をクリックすると、大きく（横幅2050ドット）表示されます。
Ｄ０１．　修理前　上から見る。

Ｄ１１．　修理中　ブレーキ機構のメカ調整、ベルトブレーキ＋パッドブレーキの２本立て。

Ｄ１２．　完成　ブレーキ機構のメカ調整

Ｄ２０．　修理中　下蓋裏の漏れた油！

Ｄ２０２．　修理中　軸受けの外に漏れた油！

Ｄ２１．　修理中　軸の下受。

Ｄ２２．　修理中　軸のキズの様子。

Ｄ２３．　修理中　軸ののキズの様子、拡大。

Ｄ２４．　修理中　軸受けのキズの様子、上側。

Ｄ２５．　修理中　軸受けのキズの様子、下側。

Ｄ３１．　修理中　ターンテーブル操作ＳＷを分解・清掃。

Ｄ３２．　修理前　ターンテーブル操作基板

Ｄ３３．　修理前　ターンテーブル操作基板裏

Ｄ３４．　修理（半田補正）後　ターンテーブル接続基板裏

Ｄ３５．　完成ターンテーブル操作基板基板裏。　余分なフラックスを落として、コート液を塗る。

Ｄ４０．　清掃中　ストロボ窓・周り清掃。

Ｄ４１．　修理前　ＬＥＤ表示基板

Ｄ４２．　修理前　ＬＥＤ表示基板裏

Ｄ４３．　修理（半田補正）後　ＬＥＤ表示基板裏

Ｄ４４．　完成ＬＥＤ表示基板裏。　余分なフラックスを落として、コート液を塗る。

Ｄ５１．　修理前　ターンテーブル接続基板

Ｄ５２．　修理前　ターンテーブル接続基板裏

Ｄ５３．　修理（半田補正）後　ターンテーブル接続基板裏

Ｄ５４．　完成ターンテーブル接続基板裏。余分なフラックスを落として、コート液を塗る。

Ｄ６１．　修理中　接続コネクター点検。

Ｍ．　モータ部　修理状況。　画像をクリックすると、大きく（横幅2050ドット）表示されます。
Ｍ１１．　修理中、　アマチュア（回転子）取り出す。

Ｍ１４．　修理中、　ＦＧコイル部、異常なしです。

Ｍ２１．　修理中、　アマチュア（回転子）基盤裏を見る。

Ｍ２２．　修理中、　半田補正・引き出し線絶縁後アマチュア（回転子）基盤裏。

Ｍ２３．　完成アマチュア（回転子）基盤裏。　余分なフラックスを落として、コート液を塗る。

Ｍ３１．　修理中、　アマチュア（回転子）基盤裏巻線半田、引き出し線が絶縁していない！（ＲＥＤ巻線）

Ｍ３１２．　修理中、　アマチュア（回転子）基盤裏巻線半田、引き出し線が絶縁していない！（ＲＥＤ巻線）拡大

Ｍ３２．　修理中、　引き出し線絶縁。（ＲＥＤ巻線）

Ｍ３３．　完成、余分なフラックスを落として、コート液を塗る。（ＲＥＤ巻線）

Ｍ４１．　修理中、　アマチュア（回転子）基盤裏巻線半田、引き出し線が絶縁していない！（ＢＬＵＥ巻線）

Ｍ４１２．　修理中、　アマチュア（回転子）基盤裏巻線半田、引き出し線が絶縁していない！（ＢＬＵＥ巻線）拡大

Ｍ４４．　修理中、　引き出し線絶縁。　（ＢＬＵＥ巻線）

Ｍ４５．　完成、余分なフラックスを落として、コート液を塗る。（ＢＬＵＥ巻線）

Ｍ５１．　修理中、　アマチュア（回転子）基盤裏巻線半田、引き出し線が絶縁していない！（ＧＲＥＥＮ巻線）

Ｍ５１２．　修理中、　アマチュア（回転子）基盤裏巻線半田、引き出し線が絶縁していない！（ＧＲＥＥＮ巻線）拡大

Ｍ５２．　修理中、　引き出し線絶縁。（ＧＲＥＥＮ巻線）

Ｍ５３．　完成、余分なフラックスを落として、コート液を塗る。（ＧＲＥＥＮ巻線）

Ｍ６１．　修理前　アマチュア（回転子）基盤裏端子。

Ｍ６２．　修理中　アマチュア（回転子）基盤裏端子、　半田のりしろを広げる。

Ｍ６３．　修理（半田補正）後　アマチュア（回転子）基盤裏端子。

Ｍ６３．　完成、アマチュア（回転子）基盤裏端子、　半田のりしろを広げ、余分なフラックスを落として、コート液を塗る。。

Ｍ７１．　修理前　下から見る

Ｍ７２．　修理後　下から見る

Ｍ８１．　全体の交換部品

Ｅ．　測定・調整。　画像をクリックすると、大きく（横幅2050ドット）表示されます。
Ｅ１１．　調整中。

Ｅ２１．　調整　３３回転。　

Ｅ２２．　測定　３３回転。　ストロボが１部欠けているのは、斜めに撮影したのと、シャッターとの同期の為

Ｅ２３．　ストロボで測定　　３３回転。

Ｅ３１．　調整　４５回転。　

Ｅ３２．　測定　４５回転。　ストロボが１部欠けているのは、斜めに撮影したのと、シャッターとの同期の為

Ｅ３３．　ストロボで測定　　４５回転。

Ｅ４１．　調整　７８回転。

Ｅ４２．　測定　７８回転。　ストロボが１部欠けているのは、斜めに撮影したのと、シャッターとの同期の為

Ｅ４３．　ストロボで測定　　７８回転。

Ｅ５１．　測定　　３３回転。　微調整＋９．９％回転。

Ｅ５２．　測定　　４５回転。　微調整＋９．９％回転。

Ｅ６．　完成し２４時間連続動作エージング中　マイクロがベルトドライブ等の機械的機構で安定させたのに比べ、純粋に電気で安定させている。

Ｓ．　Ｔｅｃｈｎｉｃｓ　ＳＰ－１０ｍｋⅢ　の仕様（カタログ・マニアルより）　

形式	クォーツフェイズロックドコントロール、　ダイレクトドライブ　ＳＰ－１０ｍｋⅢ
ターンテーブル	銅合金＋アルミダイカスト製，直径３２ｃｍ
ターンテーブル重量	１０ｋｇ
慣性質量	１．１ｔｏｎ・ｃｍ2（１，１００ｋｇ・ｃｍ）
モータ	クォーツフェイズロックドコントロール、　超低速電子整流子ブラシレスＤＣモータ
回転数	３スピード，３３・1/3，４５，７８．２６ｒｐｍ
回転数微調範囲	０．１％ステップで±９．９％までのクォーツロックピッチ可変（各回転数単独）
起動トルク	１６ｋｇ・ｃｍ
起動時間	０．２５秒（３３・1/3ｒ.ｐ.ｍ.）
停止時間	０．３秒（３３・1/3ｒ.ｐ.ｍ.）
負荷変動	１０ｋｇ・ｃｍ以内、　０％
回転数偏差	±０．００１％以内
ワウ・フラッタ	０．０１５％　ＷＲＭＳ（ＪＩＳ　Ｃ５５２１）±０．０２１％　ｗｅｉｇｈｔｅｄ　ｚｅｒｏ　ｔｏ　ｐｅａｋ（ＤＩＮ４５５０７，ＩＥＣ９８Ａ　ｗｅｉｇｈｔｅｄ）
ＳＮ比	９２dB　ＤＩＮ-Ｂ（ＩＥＣ９８Ａ　ｗｅｉｇｈｔｅｄ）、　６０dB　ＤＩＮ-A（ＩＥＣ９８Ａ　ｕｎｗｅｉｇｈｔｅｄ）
電源	ＡＣ１００Ｖ，５０/６０Ｈｚ
消費電力	２５Ｗ
外形寸法	３６９Ｗ×１１３Ｈ×３６９Ｄmm（本体）、１６６Ｗ×９６Ｈ×４１０Ｄmm（電源＋コントロールユニット）
重量	１８ｋｇ（本体のみ）、　６ｋｇ（電源＋コントロールユニット）
価格	￥２５０，０００
発売日	１９８１年

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　10mk3-f3x