| Ｔｅｃｈｎｉｃｓ ＳＰ－１０MKⅡ(SP10mk2)２台目修理記録 |
| ＜＜梱包はこちらを参考＞＞ 平成１９年２月２５日到着 ３月６日完成 |
| 寸評 カスタムＬＳＩが使用されていないので、今後も修理部品に不安が無く、長く使用出来ます。 機械的な消耗品は軸ですので、注油を忘れずにする事 |
Ａ． 修理前の状況
Ｆ． 修理費 ５５，０００円 |
| Ａ． 修理前の状況 Ａ－１． 点検中 全体見る。 リモコンが付属している |
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| Ａ－２． 点検中 モーター固定板が付いている。 |
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| Ａ－３． 点検中 モーター固定板に設けられた、ネジ置き場。 これで紛失防止ができる。 |
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| Ａ－４． 点検中 ターテーブル裏にゴムが貼り付けてある。 |
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| Ａ－５． 点検中 電源部を上から見る |
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| Ａ－６． 点検中 ターテーブルを下から見る |
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| Ｃ． 修理状況 Ｃ－１Ａ． 修理前 電源定電圧基板 |
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| Ｃ－１Ｂ． 修理後 電源定電圧基板 電解コンデンサー７個、半固定ＶＲ２個交換 |
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| Ｃ－１Ｃ． 修理前 電源定電圧基板裏 |
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| Ｃ－１Ｄ． 修理（半田補正）後 電源定電圧基板裏 |
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| Ｃ－１Ｅ． 完成電源定電圧基板裏 洗浄後 |
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| Ｃ－２Ａ． 修理後 電源フューズ基板 |
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| Ｃ－２Ｂ． 修理前 電源フューズ基板裏 |
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| Ｃ－２Ｃ． 修理（半田補正）後 電源フューズ基板裏 |
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| Ｃ－２Ｄ． 完成電源フューズ基板裏 洗浄後 |
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| Ｃ－３． 修理中 電源ケーブル点検・補修 |
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| Ｃ－４Ａ． 修理前 基準発生・速度切替え分周基板 |
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| Ｃ－４Ｂ． 修理後 基準発生・速度切替え分周基板 電解コンデンサー７個交換 |
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| Ｃ－４Ｃ． 完成基準発生・速度切替え分周基板 洗浄後 |
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| Ｃ－４Ｄ． 修理前 基準発生・速度切替え分周基板裏 |
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| Ｃ－４Ｅ． 修理（半田補正）後 基準発生・速度切替え分周基板裏 |
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| Ｃ－４Ｆ． 完成基準発生・速度切替え分周基板裏 洗浄後 |
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| Ｃ－５Ａ． 修理前 駆動基板 |
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| Ｃ－５Ｂ． 修理後 駆動基板 電解コンデンサー１３個交換 |
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| Ｃ－５Ｃ． 完成駆動基板裏 洗浄後 |
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| Ｃ－５Ｄ． 修理前 駆動基板裏 |
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| Ｃ－５Ｅ． 修理（半田補正）後 駆動基板裏 |
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| Ｃ－５Ｆ． 完成駆動基板裏 洗浄後 |
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| Ｃ－６Ａ． 修理前 速度制御基板 |
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| Ｃ－６Ａ－１． 修理前 速度制御基板。 半田不良予備軍１ |
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| Ｃ－６Ａ－２． 修理前 速度制御基板。 半田不良予備軍２ |
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| Ｃ－６Ａ－３． 修理前 速度制御基板。 半田不良予備軍３ |
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| Ｃ－６Ａ－４． 修理前 速度制御基板。 半田不良予備軍４ |
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| Ｃ－６Ｂ． 修理後 速度制御基板 電解コンデンサー１個、半固定ＶＲ２個交 |
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| Ｃ－６Ｂ－１． 修理（半田補正）後 速度制御基板その１ |
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| Ｃ－６Ｂ－２． 修理（半田補正）後 速度制御基板その２ |
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| Ｃ－６Ｂ－３． 修理（半田補正）後 速度制御基板その３ |
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| Ｃ－６Ｃ． 完成速度制御基板裏 洗浄後 |
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| Ｃ－６Ｄ． 修理前 速度制御基板裏 |
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| Ｃ－６Ｅ． 修理（半田補正）後 速度制御基板裏 |
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| Ｃ－６Ｆ． 完成速度制御基板裏 洗浄後 |
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| Ｃ－７Ａ． 修理前 メイン基板 |
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| Ｃ－７Ｂ． 修理（半田補正）後 メイン基板 |
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| Ｃ－７Ｃ． 完成メイン基板裏 洗浄後 |
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| Ｃ－７Ｄ． 修理前 メイン基板裏 |
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| Ｃ－７Ｅ． 修理（半田補正）後 メイン基板裏 |
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| Ｃ－７Ｆ． 完成メイン基板裏 洗浄後 |
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| Ｃ－８Ａ． 修理前 ＳＷ基板裏 |
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| Ｃ－８Ｂ． 修理（半田補正）後 ＳＷ基板裏 |
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| Ｃ－８Ｃ． 完成ＳＷ基板裏 洗浄後 |
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| Ｃ－９Ａ． 修理中 心臓部のモーター固定子 清掃・増締めする |
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| Ｃ－９Ｂ． 修理中 心臓部のモーター回転子 清掃・増締めする。 モリブデン入りグリス＋シリコンオイルを注油 |
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| Ｃ－９Ｃ． 修理後 上から見る メカニカルブレーキは弱めに設定 |
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| Ｃ－Ａ． 交換部品 |
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| Ｃ－ＢＡ． 修理前 下から見る |
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| Ｃ－ＢＢ． 修理後 下から見る |
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| Ｃ－ＢＣ． 修理前 電源部 |
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| Ｃ－ＢＤ． 修理後 電源部 |
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| Ｅ． 調整・測定 |
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| Ｅ－２． ３３回転（ロック）、ストロボが１部欠けているのは、斜めに撮影したのと、シャッターとの同期の為。 |
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| Ｅ－３． ４５回転（ロック）、ストロボが１部欠けているのは、斜めに撮影したのと、シャッターとの同期の為。 |
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| Ｅ－３． ７８回転（ロック）、ストロボが１部欠けているのは、斜めに撮影したのと、シャッターとの同期の為。 |
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| Ｅ－４． 真上から見ればＯＫ |
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| Ｅ－５． 完成２４時間エージング |
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