Altec 9440A修理記録 | ||||||||||||||||||||||||
2020/9/1到着 完成 | ||||||||||||||||||||||||
A. 修理前の状況
B. 原因
C. 修理状況
F. 修理費 100,500円 オーバーホール修理。 Y. ユーザー宅の設置状況 S. Altec 9440 の仕様(カタログ・マニアルより) |
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A. 修理前の状況。 画像をクリックすると、大きく(横幅2050ドット)表示されます。 A11. 点検中 前から見る |
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A12. 点検中 前右から見る | ||||||||||||||||||||||||
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A13. 点検中 後から見る | ||||||||||||||||||||||||
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A132. 点検中 後から見る。クーリングフアンの取り付け部破損。 | ||||||||||||||||||||||||
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A133. 点検中 後から見る。クーリングフアンの取り付け部破損。 | ||||||||||||||||||||||||
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A134. 点検中 後から見る。クーリングフアンの取り付け部ヒビ。 | ||||||||||||||||||||||||
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A14. 点検中 後左から見る | ||||||||||||||||||||||||
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A15. 点検中 上から見る | ||||||||||||||||||||||||
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A16. 点検中 上蓋を取り、上から見る | ||||||||||||||||||||||||
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A21. 点検中 下前から見る | ||||||||||||||||||||||||
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A22. 点検中 下前左から見る | ||||||||||||||||||||||||
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A23. 点検中 下後から見る | ||||||||||||||||||||||||
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A24. 点検中 下後右から見る | ||||||||||||||||||||||||
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A31. 点検中 電源コンセント。 | ||||||||||||||||||||||||
C. 修理状況。 画像をクリックすると、大きく(横幅2050ドット)表示されます。 C1. 修理中 基板を取り除いたシャーシ。 |
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C11. 修理前 CH1側ドライブ基板 | ||||||||||||||||||||||||
C12. 修理後 CH1側ドライブ基板 電解コンデンサー5個交換 | ||||||||||||||||||||||||
C13. 修理前 CH1側ドライブ基板裏 | ||||||||||||||||||||||||
C15. 修理(半田補正)後 CH1側ドライブ基板裏 半田を全部やり直す。 普通はこれで完成。 | ||||||||||||||||||||||||
C16. 完成CH1側ドライブ基板裏 洗浄後防湿材を塗る。 | ||||||||||||||||||||||||
C21. 修理前 CH2側ドライブ基板 | ||||||||||||||||||||||||
C22. 修理後 CH2側ドライブ基板 電解コンデンサー5個交換 | ||||||||||||||||||||||||
C23. 修理前 CH2側ドライブ基板裏 | ||||||||||||||||||||||||
C25. 修理(半田補正)後 CH2側ドライブ基板裏 半田を全部やり直し、洗浄後。 | ||||||||||||||||||||||||
C25. 完成CH2側ドライブ基板裏 さらに防湿材を塗る。 | ||||||||||||||||||||||||
C41. 修理前 終段ユニットCH1側。 | ||||||||||||||||||||||||
C42. 修理後 終段ユニットCH1側、電解コンデンサー1個、半固定VR1個交換。 | ||||||||||||||||||||||||
C43. 修理前 終段ユニットCH2側。 | ||||||||||||||||||||||||
C44. 修理後 終段ユニットCH2側、電解コンデンサー1個、半固定VR1個交換。 | ||||||||||||||||||||||||
C51. 修理前 終段基板CH1。 | ||||||||||||||||||||||||
C52. 修理(半田補正)後 終段基板CH1。 | ||||||||||||||||||||||||
C53. 完成終段基板裏CH1、 洗浄後防湿材を塗る。 | ||||||||||||||||||||||||
C54. 修理前 終段基板裏CH1。 | ||||||||||||||||||||||||
C55. 修理(半田補正)後 終段基板裏CH1。 | ||||||||||||||||||||||||
C56. 完成終段基板裏CH1、 洗浄後防湿材を塗る。 | ||||||||||||||||||||||||
C61. 修理前 終段基板CH2。 | ||||||||||||||||||||||||
C62. 修理(半田補正)後 終段基板CH2。 | ||||||||||||||||||||||||
C63. 完成終段基板裏CH2、 洗浄後防湿材を塗る。 | ||||||||||||||||||||||||
C64. 修理前 終段基板裏CH2。 | ||||||||||||||||||||||||
C65. 修理(半田補正)後 終段基板裏CH2。 | ||||||||||||||||||||||||
C66. 完成終段基板裏CH2、 洗浄後防湿材を塗る。 | ||||||||||||||||||||||||
C71. 修理前 終段ユニットの冷却フアン。 | ||||||||||||||||||||||||
C72. 修理前 終段ユニット、冷却フアンを取り除く。 | ||||||||||||||||||||||||
C73. 修理中 終段ユニットの冷却フアンの後側。 | ||||||||||||||||||||||||
C74. 修理中 終段ユニットの冷却フアン 分解清掃・給油。 | ||||||||||||||||||||||||
C75. 修理中 終段ユニットの冷却フアン軸 分解清掃・給油。 | ||||||||||||||||||||||||
C81. 修理前 コントロール基板。 | ||||||||||||||||||||||||
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C812. 修理中 コントロール基板。 ナットの閉め忘れ! | ||||||||||||||||||||||||
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C82. 修理後 コントロール基板、抵抗1個交換。 | ||||||||||||||||||||||||
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C83. 修理前 コントロール基板裏。 | ||||||||||||||||||||||||
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C84. 修理(半田補正)後 コントロール基板裏。 | ||||||||||||||||||||||||
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C85. 完成コントロールト基板裏 洗浄後防湿材を塗る | ||||||||||||||||||||||||
C86. 修理中 コントロール基板からのコネクター。 ピンを取外事が出来ず、そのまま半田。 | ||||||||||||||||||||||||
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C87. 修理後 コントロール基板からのコネクター。 ピンを取外し、半田付ける。 | ||||||||||||||||||||||||
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CC1. 交換した部品 | ||||||||||||||||||||||||
CD1. 修理前 下から見る | ||||||||||||||||||||||||
CD2. 修理後 下から見る | ||||||||||||||||||||||||
E. 測定・調整。 画像をクリックすると、大きく(横幅2050ドット)表示されます。 E1. 出力・歪み率測定・調整、AC115Vで測定。 「見方」。 上段中 右側SP出力を「Audio Analyzer Panasonic VP−7723B」により測定。 表示LED、 左端=メモリーNo、 中左=周波数測定、 中右=出力電圧測定、 右端=歪み率測定。 上段右端 VP−7723Bの基本波除去出力を「owon SDS8202(200MHZ)」で「FFT分析」表示。 下段中 左側SP出力を「Audio Analyzer Panasonic VP−7723B」により測定。 表示LED、 左端=メモリーNo、 中左=周波数測定、 中右=出力電圧測定、 右端=歪み率測定。 下段右端 VP−7723Bの基本波除去出力を「owon SDS6062(200MHZ)」で「FFT分析」表示。 下段左端 オーディオ発振器 VP−7201A より50Hz〜100kHzの信号を出し(歪み率=約0.003%)、ATT+分配器を通し、AMPに入力。 よって、ダイアル設定出力レベルより低くなります。測定機器の仕様や整備の様子はこちら、「VP−7723B」「VP−7201A」。 FFT画面の見方はこちら。 |
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E21. 50Hz入力、CH1側SP出力電圧39V=190W出力、 0.0024%歪み。 CH2側SP出力電圧40V=200W出力、 0.0024%歪み。 「FFT分析」のオシロのカーソル周波数、左=250Hz、右=1kHz。 |
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E22. 100Hz入力、CH1側SP出力電圧40V=200W出力、 0.0030%歪み。 CH2側SP出力電圧40V=200W出力、 0.0029%歪み。 「FFT分析」のオシロのカーソル周波数、左=250Hz、右=1kHz。 |
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E23. 500Hz入力、CH1側SP出力電圧40V=200W出力、 0.017%歪み。 CH2側SP出力電圧40V=200W出力、 0.017%歪み。 「FFT分析」のオシロのカーソル周波数、左=2.5kHz、右=10kHz。 |
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E24. 1kHz入力、CH1側SP出力電圧40V=200W出力、 0.045%歪み。 CH2側SP出力電圧40V=200W出力、 0.045%歪み。 「FFT分析」のオシロのカーソル周波数、左=2.5kHz、右=10kHz。 |
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E25. 5kHz入力、CH1側SP出力電圧40V=200W出力、 0.29%歪み。 CH2側SP出力電圧40V=200W出力、 0.29%歪み。 「FFT分析」のオシロのカーソル周波数、左=25kHz、右=100kHz。 |
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E26. 10kHz入力、CH1側SP出力電圧40V=200W出力、 0.69%歪み。 CH2側SP出力電圧40V=200W出力、 0.69%歪み。 「FFT分析」のオシロのカーソル周波数、左=25kHz、右=100kHz。 |
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E27. 50kHz入力、CH1側SP出力電圧23V=66W出力、 4.1%歪み。 CH2側SP出力電圧23V=66W出力、 4.0%歪み。 「FFT分析」のオシロのカーソル周波数、左=100kHz、右=500kHz。 この当たりから、フイルターが聴いています。 |
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E4. 完成 24時間エージング。 右は「YAMAHA B−1. 8台目」 | ||||||||||||||||||||||||
Y. ユーザー宅の設置状況。画像をクリックすると、大きく(横幅2050ドット)表示されます。 Y1. 設置状況. |
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S. Altec 9440A の仕様(カタログ・マニアルより) | ||||||||||||||||||||||||
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